De+Cádiz+a+Lisboa

Para los que quisieran, allá hacia el año 50 (1850), gozar de una de las más sorprendentes panorámicas que la geografía ciudadana podía ofrecerles en el mundo, debían tomar en Cádiz un vapor que salía al anochecer y que pasaba a eso de las cuatro de la madrugada por frente a Tavira, donde solían subir algunos pasajeros. Si los días no eran cortos, ya podía columbrarse a esas horas la catedral, surgiendo de la bruma como en la leyenda mágica de la ciudad de Ys. Tres horas más tardes se encontraba el navegante frente a faro, residencia episcopal defendida por una ciudadela, y a eso de las tres de la tarde, doblaba el cabo San Vicente tras arribar a Lagos, ciudad del Algarve. Luego, precisaba recogerse pronto en el camarote para no perder un minuto del espectáculo bellísimo que había de desarrollarse a la siguiente mañana, porque después de dejar Setúbal, con sus reminiscencias morunas y sus ingleses comerciantes, se atravesaba, a las ocho, la embocadura del Tajo, y siempre faltaba tiempo a los ojos para contemplar tanto detalle pintoresco amontonado con generosidad indecible.Al noroeste, iglesias, conventos y encantadoras campiñas; al sudoeste, una importante cadena de rocas suspendidas, y en seguida, Lisboa, emplazada en el puerto natural más espléndido del mundo, asomada al escaparate de sus eminencias y desplegando, como un inmenso paisaje de abanico, su estructura escalonada. En: Eduardo Aunós. Estampas de ciudades. 1973.